Akü kutbundaki beyaz/mavi-yeşil toz, kutup ile kablo pabucu arasındaki kurşun sülfat/bakır sülfat oksidasyonudur; asit buharı, nem ve gevşek bağlantıdan oluşur. Bu tabaka elektriği yalıtır — marş zorlaşır, şarj düşer, araç bazen hiç çalışmaz. Karbonatlı suyla veya özel spreyle temizlenir, kutuplar sıkılır ve ince gres/vazelin sürülür.
Neden Oluşur?
Aküden sızan asit buharı metal kutupla tepkimeye girer; gevşek pabuç, aşırı şarj ve nem hızlandırır. Sülfat tabakası iletkenliği düşürür — direnç artınca marş motoru yeterli akım çekemez.
Güvenli Temizlik Adımları
1) Motor kapalı, önce (−) sonra (+) kabloyu sökün. 2) Karbonat + ılık su karışımıyla veya kutup temizleme spreyiyle tozu nötralize edip fırçalayın. 3) Kurulayın, kutupları sıkın. 4) İnce gres/vazelin veya kutup koruyucu sürün. Cildinize/gözünüze asit değmemesine dikkat; emin değilseniz Adana'da yerinde yapalım.