Yükleniyor...
Yükleniyor...
7/24 Acil Servis
Marş dönmüyorsa aracı çektirmeye kalkmayın; bu işi yerinde bitiriyoruz. Bizden istediğiniz tek şey hız, bizim sizden istediğimiz tek şey konum: aracınız hangi noktada durduysa ekip oraya gelir. Aradığınızda ortalama bir rakam değil, o an sahadaki en yakın ekibe göre hesaplanmış gerçek süreyi söyleriz.
10-30 dakika: ilçeye ve o an sahadaki en yakın ekibimizin konumuna göre değişir. Aşağıdaki aralıklar telefonu kapattığımız andan aracınızın başına vardığımız ana kadar geçen süreyi gösterir; konuşma süresi dahil değildir.
| İlçe | Tahmini varış | Konumu nasıl tarif edersiniz? |
|---|---|---|
| SeyhanReşatbey, Kurtuluş, Güzelyalı ve merkez mahalleler | 10-15 dk | Cadde adı + en yakın tabela veya kavşak |
| ÇukurovaBeyazevler, Toros, Mahfesığmaz ve üniversite çevresi | 10-20 dk | Site adı + blok, ya da AVM otoparkında kat numarası |
| YüreğirSinanpaşa, Dadaloğlu, Kışla, otogar ve D-400 çevresi | 15-25 dk | D-400 km tabelası, otogar peronu veya en yakın köprü |
| SarıçamSofulu, İncirlik, Balcalı ve sanayi bölgesi | 15-30 dk | OSB kapı numarası, kampüs kapısı veya sapak adı |
Süreler ekibimizin yola çıktığı andan itibarendir. Resmi tatil dönüşü, bayram trafiği ve çevre yolundaki yoğunluk üst sınıra 5-10 dakika ekleyebilir; telefonda size o anki gerçek süreyi söyleriz.
Hat gece de tatilde de tek numara; santral ya da sıra yok.
Kavşak, kilometre tabelası ya da otopark katı — biri yeterli.
Ortalama değil, o an sahadaki en yakın ekibe göre gerçek süre.
Akü ve şarj sistemi yük altında test edilir, sonuç size gösterilir.
Takviye ya da değişim; çektirmeden, olduğunuz yerde yola dönersiniz.
Çevre yolu ve otoyolda kilometre tabelası ile yön bilgisine göre müdahale.
Yollar boş olduğu için gece varış çoğunlukla aralığın alt sınırında olur.
Şerit üstünde mi, emniyet şeridinde mi — konuma göre yaklaşma planlanır.
D-400 üzerinde en yakın çıkış/sapak adıyla ekip doğrudan yanınıza gelir.
Önce güvenlik. Araç hâlâ şerit üzerindeyse ve itilebiliyorsa emniyet şeridine ya da güvenli bir cebe alın; dörtlü flaşörleri yakın, karanlıkta reflektörünüzü aracın arkasına yerleştirin. Çevre yolunda bariyerin güvenli tarafında bekleyin, aracın içinde oturmayın. Şehir içinde ise aracınızın yanından ayrılmayın; ekip geldiğinde sizi arayacak bir insan bulamazsa dakikalar boşa gider.
İkinci iş, marşa yüklenmemek. Akü tamamen bitmişse arka arkaya marş basmak kalan enerjiyi de tüketir ve takviye ihtimalini düşürür. Farları, kliması ve müzik sistemini kapatın; kontağı açık bırakmayın. Bir kez denediniz ve olmadıysa, ekip gelene kadar tekrar denemenize gerek yok.
Üçüncüsü, telefonu açık tutmak. Yola çıkan ekip yaklaşırken sizi arar; bariyerli site, kapalı otopark veya fabrika kapısı gibi yerlerde son elli metreyi çözen şey bu aramadır. Konumunuz değişirse — örneğin araç itilerek başka bir noktaya alındıysa — bunu bize bildirin.
Süreyi belirleyen tek şey mesafe değil; aynı mesafe günün saatine göre iki katına çıkabiliyor. Uzatan etkenler sırayla şunlar: mesai çıkışı ve okul saatleri, bayram dönüşü, yağmurun ilk yarım saati ve çevre yolundaki tıkanmalar. Bunlara ek olarak bariyerli sitede güvenlik izni beklemek ve kapalı otoparkta kat/blok bilgisi olmadan araç aramak, çoğu gecikmenin görünmeyen sebebidir.
Kısaltan etkenler de var ve çoğu sizin elinizde. Gece saatlerinde yollar boş olduğu için ekip genellikle aralığın alt sınırında varır. Konumu tek bir noktayı işaret edecek şekilde tarif etmek — kavşak adı, kilometre tabelası, kat numarası — ortalama birkaç dakika kazandırır; canlı konum paylaşmak daha da fazlasını. Bariyerli bir yerdeyseniz güvenliğe önceden haber vermeniz, ekibin kapıda beklemesini tamamen ortadan kaldırır.
Bu yüzden telefonda size ortalama bir rakam söylemiyoruz. Aradığınız anda sahadaki ekiplerin konumuna, trafiğe ve bulunduğunuz noktaya bakıp o çağrıya özel bir süre veriyoruz. Gecikme olacaksa da beklemenize bırakmıyor, biz arıyoruz.
Aracı mümkünse emniyet şeridine ya da güvenli bir cebe alın, dörtlü flaşörleri yakın, karanlıkta reflektörünüzü koyun. Sonra arayın ve nerede olduğunuzu tarif edin. Marşa arka arkaya yüklenmeyin; kalan enerjiyi tüketmek takviye ihtimalini düşürür.
Haritada tek bir noktayı işaret eden bilgi verin: şehir içinde cadde adı ile en yakın kavşak, çevre yolunda kilometre tabelası ile gidiş yönü, otoparkta kat ve blok numarası. Yön bilgisi özellikle önemlidir; karşı şeritten geçmek uzun bir dönüş demektir. Canlı konum da gönderebilirsiniz.
Genelde kısalır. Yollar boş olduğu için gece çağrılarında ekip çoğunlukla aralığın alt sınırında varır. Süreyi uzatan şey saat değil; mesai çıkışı, bayram dönüşü ve yağmurun ilk yarım saati gibi trafiğin sıkıştığı anlardır.
Evet. Yola çıkan ekip yaklaşırken sizi arar; gecikme olacaksa beklemenize bırakmadan biz haber veririz. Telefonunuzu açık tutun — bariyerli site, kapalı otopark veya fabrika kapısı gibi yerlerde son elli metreyi çözen şey o aramadır.
Kararı yerinde ölçüm veriyor. Far açık kalması gibi tek seferlik bir boşalmada takviye çoğunlukla yeterlidir. Aynı hafta ikinci kez marş basmıyorsa sorun akünün kendisindedir; bu durumda uygun amperi aynı ziyarette takarız, ikinci kez çağırmanıza gerek kalmaz.